Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar

W 2025 roku rynek BEV powinien systematycznie rosnąć. Będzie temu sprzyjać coraz szersza oferta producentów, choć ”hamulcowym” może okazać się nowy program „NaszEauto”, wykluczający firmy. Pytanie, o ile spadną ceny BEV, bo korekty cenników są nieuniknione... Zapraszamy do podsumowania marca 2025.

Chińskie koncerny samochodowe hurtowo wkraczają do Europy, a tym samym i do Polski. Ich nazwy brzmią w naszych uszach jeszcze egzotycznie, a dzieje są praktycznie nieznane. Warto zatem przyjrzeć się firmom, które już dziś są istotnymi graczami na europejskim rynku samochodowym, a w przyszłości ich znaczenie może tylko rosnąć. Nad Wisłą właśnie zadebiutowała marka Xpeng, oferująca elektryczne samochody segmentu premium.

W marcu 2025 roku zarejestrowano w Polsce 86 011 sprowadzonych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony, o 1,0% więcej niż rok wcześniej.

Od północy 3 kwietnia br. weszły w życie nowe, zapowiadane przez administrację prezydenta Donalda Trumpa, 25-procentowe cła na import samochodów do USA. Miesiąc później, 3 maja, opłaty obejmą także części zamienne i komponenty.

Współpraca pomiędzy koncernem Kii a LG Electronics zaowocowała zbudowaniem koncepcyjnych modeli przeznaczonych do pracy i do wypoczynku. Produkcyjne wersje tych modeli mają pojawić się w sprzedaży w drugiej połowie 2026 roku.

Ten rok będzie należał do chińskich producentów i to oni odnotują najwyższe wzrosty na polskim rynku. Zapraszamy do podsumowania pierwszego kwartału 2025 roku.