Wywiady 22 cze
Kia nie uczy się Europy od wczoraj
Paweł JanasWywiady i komentarze (225)
Wywiady i komentarze to rozmowy z ekspertami oraz analizy kluczowych trendów w motoryzacji. Prezentujemy opinie liderów branży, analityków i przedstawicieli firm, którzy komentują zmiany na rynku, regulacje oraz perspektywy rozwoju sektora w Polsce i Unii Europejskiej.Paweł Janas
Popularne
Zamierzamy rosnąć z kwartału na kwartałJanusz Ellert, dyrektor marki Xpeng w Polsce, Inchcape Polska: Przez większą część 2025 roku mieliśmy wyłącznie jeden własny salon w Warszawie, dopiero we wrześniu otworzyliśmy drugi w Poznaniu. Te sto rejestracji w ubiegłym roku to był nasz cel na tamten czas. To się już zmieniło. Tylko od stycznia do marca zarejestrowaliśmy więcej samochodów niż przez cały poprzedni rok, a w drugim kwartale znowu nastąpi wyraźny wzrost.
Kia nie uczy się Europy od wczorajLeszek Sukiennik, dyrektor zarządzający Kia Polska: Sama cena pokazana w katalogu nie obrazuje pełnego kosztu korzystania z samochodu. Co nas odróżnia od producentów z rynków wschodzących? My znamy dużo lepiej klienta europejskiego. Wiemy, jakie są jego oczekiwania. Europejski kierowca chce zmienić temperaturę w aucie jednym przyciskiem – nie przez trzy poziomy menu na ekranie dotykowym. Ergonomia i bezpieczeństwo są dla nas najważniejsze – i to jest ten element, którym się na pewno będziemy różnić.
Nowe przepisy mogą wzmocnić pozycję dealerów w relacjach z importeramiMaciej Krotoski, adwokat, partner Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni: Jeżeli projektowane przepisy wejdą w życie, dealerzy mogą zyskać dodatkowy instrument ochrony w relacjach z importerami i innymi silniejszymi kontrahentami. Nie oznacza to oczywiście, że każda trudna lub niekorzystna decyzja importera będzie automatycznie bezprawna. Każdy przypadek będzie wymagał indywidualnej oceny. Istotne będzie m.in. to, czy dealer był rzeczywiście zależny od importera, czy istniała znacząca dysproporcja ekonomiczna oraz czy konkretne działanie można uznać za nadużycie przewagi kontraktowej.
Rynek CFM pod presją cen i spadku wartości autAnna Makarewicz, członek zarządu PZWLP: Na rynek silnie rzutowało zaostrzenie sytuacji międzynarodowej i kryzys w Cieśninie Ormuz związany z Iranem. Ten geopolityczny wstrząs dotknął nie tylko regulowanych cen paliw, ale drastycznie zdestabilizował rynek wtórny samochodów używanych z napędem spalinowym, które stanowią zdecydowaną większość w naszych flotach. W wyniku tego globalnego zamieszania wartość aut używanych na rynku drastycznie spadła
Obowiązkowy KSeF a rejestracja pojazdu. Jaki dokument dla wydziału komunikacji?Marek Urbaniak, adwokat, Gekko Taxens: Od 1 lutego 2026 r. sprzedaż pojazdów coraz częściej jest dokumentowana fakturą ustrukturyzowaną w KSeF, a wkrótce stanie się to powszechne. Dla wielu właścicieli aut – w tym dealerów, odbiorców flotowych czy leasingobiorców – kluczowe pytanie brzmi jednak nie „jak działa system?”, lecz „z jakim dokumentem można skutecznie zarejestrować samochód w wydziale komunikacji”.
Newsletter
Wywiady i komentarze – ekspercka wiedza o motoryzacji
"Wywiady i komentarze" to miejsce, w którym specjaliści z branży motoryzacyjnej dzielą się swoją wiedzą, opiniami i prognozami dotyczącymi rynku. Publikujemy rozmowy z kluczowymi postaciami sektora – przedstawicielami producentów samochodów, analitykami, ekspertami rynku flotowego oraz osobami kształtującymi politykę motoryzacyjną w Polsce i Unii Europejskiej.
Nasze wywiady dostarczają unikalnych informacji na temat trendów i wyzwań, przed którymi stoi branża. Rozmawiamy o przyszłości napędów alternatywnych, rozwoju elektromobilności, nowych regulacjach oraz wpływie globalnych zmian gospodarczych na sektor motoryzacyjny. Dzięki temu nasi czytelnicy mogą lepiej zrozumieć mechanizmy rządzące rynkiem i przygotować się na nadchodzące zmiany.
Komentarze do najważniejszych wydarzeń
W dynamicznie zmieniającej się rzeczywistości kluczowe jest nie tylko śledzenie wydarzeń, ale także ich interpretacja. W sekcji "Wywiady i komentarze" publikujemy analizy ekspertów, które pomagają zrozumieć, jak nowe przepisy, decyzje rządowe czy trendy technologiczne wpłyną na rynek motoryzacyjny w Polsce i Europie.
Komentujemy zmiany w polityce klimatycznej Unii Europejskiej, sytuację w sektorze produkcji samochodów oraz rozwój nowych modeli biznesowych, takich jak car-sharing czy wynajem długoterminowy. Dzięki opiniom ekspertów z różnych dziedzin czytelnicy otrzymują kompleksowy obraz sytuacji w branży i mogą lepiej przewidywać kierunki jej rozwoju.
Świadome decyzje w zmieniającym się świecie motoryzacji
Branża motoryzacyjna stoi przed wieloma wyzwaniami – od rosnących kosztów produkcji, przez zmieniające się preferencje klientów, aż po restrykcyjne regulacje dotyczące emisji spalin. Nasze wywiady i komentarze pozwalają spojrzeć na te zagadnienia z perspektywy ekspertów, dostarczając wartościowej wiedzy nie tylko dla profesjonalistów, ale także dla wszystkich zainteresowanych motoryzacją.
Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, co kształtuje rynek samochodowy, jakie zmiany czekają branżę w nadchodzących latach i jakie innowacje mogą wpłynąć na sposób, w jaki korzystamy z samochodów, sekcja "Wywiady i komentarze" to idealne miejsce, by znaleźć rzetelne informacje i analizy.