Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar

Czerwiec przyniósł wyraźne ożywienie na rynku nowych zelektryfikowanych samochodów osobowych w Polsce i zamknął pierwsze półrocze 2026 roku bardzo dobrym wynikiem.

Czerwiec 2026 r. przyniósł wyraźne wyhamowanie zmian cen katalogowych w porównaniu z poprzednimi miesiącami. Liczba obniżek była niewielka, natomiast większość producentów koncentrowała się na aktualizacji roczników modelowych, rozszerzaniu gam produktowych oraz rozwijaniu programów rabatowych. Szczególnie aktywne były marki Kia, Audi, Hyundai, Toyota i Lexus, a także producenci z Chin, którzy konsekwentnie poszerzali swoją ofertę na polskim rynku. Jednocześnie zauważalny jest wzrost znaczenia działań promocyjnych – wielu importerów zdecydowało się zwiększyć rabaty zamiast obniżać ceny katalogowe.

W 2025 roku rynek nowych osobowych samochodów elektrycznych osiągnął rekordowy wynik 43,3 tys. sztuk. A jak wygląda ich sprzedaż w 2026 roku?

Europejski przemysł motoryzacyjny znalazł się pod rosnącą presją konkurencji ze strony Chin. Z raportu przygotowanego przez Związek Przedsiębiorców i Pracodawców oraz Ośrodek Studiów Wschodnich, przy współpracy Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych, wynika, że tylko w 2025 roku Europa miała utracić 87 mld euro wartości dodanej na rzecz chińskiej gospodarki. Autorzy ostrzegają, że konsekwencje mogą objąć również polski sektor motoryzacyjny.

Ubiegły rok należał do chińskich producentów i to oni notowali największe wzrosty rejestracji na polskim rynku. A jak wygląda sprzedaż w 2026 roku? Poniższy raport pokazuje między innymi, jak zmieniają się udziały marek chińskich w gronie prywatnych nabywców czy w segmentach BEV, PHEV i HEV.

Czerwiec 2026 roku przyniósł ożywienie w segmencie samochodów premium — rejestracje wzrosły zarówno względem maja, jak i analogicznego okresu ubiegłego roku. Po sześciu miesiącach wyniki skumulowane wciąż trzymają się minimalnie powyżej ubiegłorocznych. Na uwagę zasługuje jednak fakt, że czerwcowy udział segmentu premium w rynku nowych aut osobowych spadł do 19,8 proc. — to najniższy wynik miesięczny od stycznia 2022 roku.