Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar

Toyota Corolla Cross to typowy kompaktowy SUV występujący w dwóch wersjach mocy i z napędem na przód lub na wszystkie koła. Samochód można mieć z 2025 roku lub z 2026 roku. Sprawdziliśmy jaka jest różnica w cenie w zależności od rocznika, a tym samym zorientowaliśmy się czy warto korzystać z wyprzedaży obowiązującej na starsze samochody.

Z danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t wzrosła w grudniu 2025 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była również wyższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (listopada 2025 r.). Skumulowana liczba rejestracji w 2025 r. jest większa od tej zanotowanej w 2024 r.

MG HS to chiński SUV oferowany w wersji benzynowej, jako klasyczna hybryda lub z napędem hybrydowym typu plug-in. W zależności od wersji do wyboru jest manualna lub automatyczna skrzynia biegów, a moment obrotowy zawsze dociera do przednich kół. Prześledziliśmy wnikliwie cenniki każdego wydania i wiemy już ile trzeba zapłacić za chiński bestseller.

Jak co roku prezentujemy wstępne podsumowanie sytuacji na polskim rynku nowych samochodów osobowych i dostawczych. Zaprezentowane dane obejmują rejestracje od 1 stycznia do 20 grudnia 2025 roku. Warto pamiętać, że ostatnie dni robocze, które zostały do końca roku, mogą jeszcze co nieco zmienić w czołówkach rankingów.

Które hybrydy typu plug-in będą w 2026 roku emitować mniej CO2 niż 50 g/km? To pytanie ważne dla przedsiębiorców, gdyż nowa norma emisji spalin wpłynie istotnie na wysokość odliczenia podatkowego za firmowy samochód. Pierwsi prezentujemy listę samochodów typu PHEV, których emisja jest i będzie w przyszłym roku niższa niż 50 g/km. Lista ta jest na bieżąco aktualizowana.

Z danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t spadła w styczniu 2026 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była również niższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (grudnia 2025 r.). W styczniu 2026 roku liczba rejestracji samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t była niższa niż w styczniu 2025 roku. Taki rezultat oznacza koniec trwającego sześć miesięcy trendu wzrostowego na rynku sprzedaży nowych samochodów (rok do roku).