1. Samar.plSamar.pl
  2. Rynek w liczbach Rynek w liczbach
  3. Import w październiku 2024 roku, najwyższy od 5 lat
Rynek w liczbach

Import w październiku 2024 roku, najwyższy od 5 lat

2 min

W październiku 2024 roku zarejestrowano w Polsce 93 471 sprowadzonych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony, o 18,1% więcej niż rok wcześniej. To szesnasty z kolei miesiąc wzrostu, a ostatni większy wynik odnotowany był w październiku 2019. Skumulowany import w tym roku przekroczył już 820 tysięcy aut (+21,9%).
Zobacz inne wydania Import w grudniu 2024 roku: najwyższy od 4 lat Import w listopadzie 2024 roku, najwyższy od 5 lat Import we wrześniu 2024 roku - piętnasty miesiąc wzrostu Import w sierpniu 2024 roku - czternasty miesiąc wzrostu Import w lipcu 2024 roku – trzynasty miesiąc wzrostu i najwyższy wynik od 40 miesięcy Import w czerwcu 2024 roku – ciągle rośnie

Październik 2024 roku to kolejny, szesnasty już miesiąc rosnącego importu. Prognoza IBRM Samar na ten rok wynosi 940 - 960 tys. sztuk. Zdecydowaną większość sprowadzonych w 2024 roku pojazdów - dokładnie 749 174  sztuki - stanowią samochody osobowe, których zarejestrowano o 21,4% więcej niż rok wcześniej. Import samochodów użytkowych – 72 798 sztuk - jest o 27,8% większy niż przed rokiem.

Wiek importowanych aut ustabilizował się i po dziesięciu miesiącach bieżącego roku wynosi 12,36 roku. Decydujący wpływ na taki wciąż zaawansowany wiek mają samochody osobowe z silnikami benzynowymi (12,96 roku).

W rankingach popularności marek od lat niewiele się zmienia. Wśród samochodów osobowych pierwsze miejsce zajmuje Volkswagen, a w kategorii aut dostawczych - Renault. W przypadku modeli osobowych o pozycję lidera nadal walczą trzy - Opel Astra, Volkswagen Golf i Audi A4, aczkolwiek reprezentant Opla systematycznie zwiększa przewagę. W segmencie pojazdów dostawczych najpopularniejsze jest niezmiennie Renault Master.

Poniżej prezentujemy ranking TOP20 krajów, z których w 2024 roku najczęściej importowane były samochody do Polski. Dane w nawiasie pokazują zmianę procentową w porównaniu do poprzedniego roku:

  1. Niemcy – 428 328 szt. (+20,8%)
  2. Francja – 84 619 szt. (+7,9%)
  3. Belgia – 59 985 szt. (+26,1%)
  4. Stany Zjednoczone – 57 261 szt. (+52,2%)
  5. Holandia – 40 665 szt. (+12,2%)
  6. Włochy – 26 896 szt. (+45,1%)
  7. Dania – 21 978 szt. (+31,9%)
  8. Szwecja – 20 744 szt. (+0,2%)
  9. Austria – 19 409 szt. (+16,4%)
  10. Szwajcaria – 18 398 szt. (+15,8%)
  11. Kanada – 5 984 szt. (+39,9%)
  12. Czechy – 5 048 szt. (+39,9%)
  13. Norwegia – 4 821 szt. (-9,7%)
  14. Wielka Brytania – 3 854 szt. (+20,4%)
  15. Luksemburg – 3 285 szt. (+35,9%)
  16. Finlandia – 3 036 szt. (+13,5%)
  17. Hiszpania – 2 042 szt. (+12,5%)
  18. Litwa – 1 714 szt. (+22,5%)
  19. Japonia – 1 652 szt. (+33,4%)
  20. Słowacja – 1 130 szt. (+33,6%)

Niezmiennie najważniejszym źródłem używanych pojazdów do Polski pozostają Niemcy z udziałem w imporcie na poziomie 52,5%. Najwyższy wskaźnik wzrostu w gronie TOP20 krajów odnotowały Stany Zjednoczone (+52,2%), które zajmują obecnie 4 miejsce w rankingu, wyprzedzając Holandię. W zestawieniu TOP20 tylko import z Norwegii wykazał spadek (-9,7%). W większości przypadków - poza Francją i Szwecją - wskaźniki wzrostu są dwucyfrowe, a w TOP10 import z każdego kolejnego kraju przekroczył barierę 10 tysięcy sztuk. 

Darmowy newsletter
Najświeższe informacje, raporty i analizy z branży motoryzacyjnej. Bądź na bieżąco każdego dnia.
Nieprawidłowy adres e-mail
brak spamu bez opłat

Więcej informacji wraz z rankingami marek i modeli zawiera załączona infografika.

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Przeczytaj także

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów