Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w lutym 2025 roku

RYNEK SAMOCHODÓW O DMC DO 3,5T

W lutym bieżącego roku zaobserwowano pierwszy spadek liczby rejestracji aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t po dwudziestu jeden z rzędu miesięcznych wzrostach sprzedaży rok do roku.

Lutowy spadek liczby rejestracji wiąże się zapewne z końcem tradycyjnego na przełomie roku okresu wyprzedaży samochodów z mijającego rocznika. Jednocześnie początek roku charakteryzuje się mniejszą aktywnością klientów instytucjonalnych. Dodatkowo, grudzień ubiegłego roku był pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów najlepszym miesiącem w 2024 roku. Zwiększony popyt na samochody pod koniec ubiegłego roku wiązał się z obawami przed znacznym wzrostem cen aut na początku 2025 roku, co odbiło się negatywnie na popycie w br.

Nowy rok dynamicznie rozpoczęli za to producenci samochodów z Chin, którzy w lutym zarejestrowali o prawie 541,57% więcej samochodów osobowych niż rok wcześniej, a ich udział w rynku był rekordowy i sięgnął 4,8%. (Przypominamy, że nasz comiesięczny raport zawiera tabelę z rankingiem rejestracji marek producentów z Chin). Udział samochodów elektrycznych (BEV) w polskim rynku wyniósł 3,7%. To najwyższy udział od czerwca 2024 (4,2%)

Prognoza IBRM SAMAR na 2025 rok zakłada rejestrację około 560 tys. samochodów osobowych. W przypadku samochodów dostawczych prognoza wynosi 67,5 tys. szt.

Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w lutym 2025 roku zarejestrowano w Polsce 49 769 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 2,74% (-1 400 szt.) mniej niż rok wcześniej oraz o 1,22% (+ 598 szt.) więcej niż w styczniu 2025 roku. Dane skumulowane (98 940 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2025 roku o 0,34% (+340 szt.).

W 2025 roku pięć marek z czołowej dziesiątki zanotowało wzrost liczby rejestrowanych aut licząc rok do roku. Największy wzrost w TOP10 odnotował Volkswagen – o 45,76%. Największy spadek rejestracji zanotowało natomiast Renault - o 15,96%.

RYNEK SAMOCHODÓW OSOBOWYCH

Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w lutym 2025 r. zarejestrowano w Polsce 44 792 samochody osobowe, o 2,57% (-1 182 szt.) mniej niż rok wcześniej i o 1,23% (+544 szt.) więcej niż w styczniu br. W 2025 roku w Polsce zarejestrowano dotychczas 89 040 nowych samochodów osobowych, o 0,31% więcej w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego (+272 szt.).

W lutym 2025 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 35,88%. Udział firm osiągnął poziom 64,12%.

W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili w lutym 2025 roku 28 719 aut. Udział firm w roku 2025 wyniósł dotychczas 63,64%. Statystyka ta jednak nie uwzględnia osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą ani spółek cywilnych, które w CEPiK klasyfikowane są w grupie „osób fizycznych”. Ponieważ w grupie osób fizycznych mogą również znaleźć się firmy, rzeczywisty rozkład rejestracji pomiędzy obiema grupami klientów może się jeszcze bardziej zwiększyć.

Dziewięć z pierwszych piętnastu marek klasyfikowanych na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby samochodów zarejestrowanych w 2025 roku w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, w tym największy – MG o 338,20%. Największy spadek zanotowała Toyota - o 14,01%.

Tytuł lidera rynku utrzymała Toyota. W 2025 roku klienci kupili i zarejestrowali 16 845 aut tej marki, o 14,01% mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Toyoty w rynku wyniósł 18,92%. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 8 210 szt., o 10,62% mniej niż w takim samym okresie 2024 roku. Udział Skody wynosi 9,22%. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. Klienci niemieckiego producenta zarejestrowali w 2025 roku 6 526 samochodów, o 49,17% więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wynosi obecnie 7,33%. Na czwartej pozycji jest KIA, której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 5 472 szt., o 7,82% mniej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 6,15%. Piąte miejsce zajmuje Hyundai. W 2025 r. zarejestrowano 5 126 aut tej marki, o 0,27% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku. Udział marki w rynku wyniósł 5,76%.

Najczęściej kupowanym modelem osobowym w 2025 roku pozostaje Toyota Corolla (3 922 szt.; -29,94% r/r), za którą uplasowała się Toyota C-HR (3 156 szt.; +34,07% r/r) oraz Skoda Octavia (2 795 szt. -15,07% r/r). Następne miejsca zajmują KIA Sportage (2 347 szt.; -2,25%) i Toyota Yaris Cross (1 960 szt.; -47,27% r/r).

Najpopularniejszym modelem wśród klientów indywidualnych jest Toyota C-HR (1 771 szt.; +60,13%), na drugim miejscu - KIA Sportage (1 319 szt.; -5,11%), na trzecim – Toyota Yaris Cross (1 198 szt.; -44,49%), dalej – Volkswagen T-Roc (984 szt.; +56,94%), a na piątym – Hyundai Tucson (805 szt. -15,88%).

Wśród klientów firmowych najczęściej rejestrowanym modelem jest Toyota Corolla (3 419 szt.; -24,77%). Na drugim miejscu plasuje się Skoda Octavia (2 417 szt.; -13,43%), dalej Toyota C-HR (1 385 szt.; +10,98%) i Volvo XC60 (1 280 szt.; +48,66%). Czołową piątkę zamyka Lexus NX (1 228 szt.; +121,26%).

RYNEK SAMOCHODÓW DOSTAWCZYCH

Według danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów w lutym 2025 roku zarejestrowano w Polsce 4 977 samochodów dostawczych, o 1,10% (+54 szt.) więcej niż w styczniu br. i o 4,20% (-218 szt.) mniej niż rok wcześniej.

W 2025 roku zarejestrowano dotąd łącznie 9 900 aut dostawczych, o 0,69% (+68 szt.) więcej w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku.

Dziesięć z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby tegorocznych rejestracji w porównaniu do 2024 roku, a największy należy do marki Maxus - o 92,31%. Największy spadek w tym gronie zanotowało Isuzu (o 54,37%).

Tytuł lidera rynku w 2025 roku należy do Forda. Klienci kupili i zarejestrowali 1 768 aut tej marki, o 29,33% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku. Udział Forda w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 17,86%. Na pozycji wicelidera znalazła się Toyota z wynikiem rejestracji 1 536 pojazdów, o 34,03% więcej niż przed rokiem. Udział marki w rynku wyniósł 15,52%. Na trzecim miejscu jest Renault. W 2025 r. klienci zarejestrowali 1 441 aut dostawczych tego producenta, o 19,14% mniej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 14,56%. Na czwartej pozycji znalazło się Volkswagena, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 1 201 szt., o 29,70% więcej niż w 2024 r. Udział marki w polskim rynku wynosi 12,13%. Na piątej pozycji uplasował się Fiat. Dotąd w 2025 r. zarejestrowano 940 aut dostawczych tej marki, o 37,54% mniej niż w takim samym okresie 2024 r. Udział marki wyniósł 9,49%.

Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w 2025 r. jest Renault Master (928 szt.; -26,41% r/r). Na drugiej pozycji uplasował się Mercedes Sprinter (664 szt.; -16,90%/r), na trzeciej Volkswagen Crafter (646 szt.; +54,18% r/r), a na czwartej Ford Transit (607 szt.; +6,12%). Czołową piątkę zamyka Toyota Proace Max (547 szt.).

Copyright by IBRM Samar, Polska 2025