Darek Balcerzyk
6 min
W marcu bieżącego roku, po jednomiesięcznej przerwie w lutym, liczba rejestracji aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t powróciła na ścieżkę wzrostu w ujęciu rok do roku.
Marcowy wzrost liczby rejestracji wiąże się zapewne m.in. z rosnącą aktywnością klientów instytucjonalnych, którzy wrócili pod koniec pierwszego kwartału do salonów samochodowych po tradycyjnie nieco słabszej obecności w nich na początku roku (w pierwszych dwóch miesiącach).
Producenci samochodów z Chin kontynuują dynamiczny wzrost liczby samochodów zarejestrowanych na polskim rynku. W marcu zarejestrowali oni o ponad 679,8% więcej samochodów osobowych niż rok wcześniej, a ich udział w rynku był rekordowy i sięgnął 5,4%. (Przypominamy, że nasz comiesięczny raport zawiera tabelę z rankingiem rejestracji marek producentów z Chin).
Wzrósł również udział aut elektrycznych (BEV) w polskim rynku sprzedaży nowych samochodów. Wyniósł on w marcu 4,4% i jest to najwyższy udział zanotowany w tym roku.
Prognoza IBRM SAMAR na 2025 rok zakłada rejestrację około 560 tys. samochodów osobowych. W przypadku samochodów dostawczych prognoza wynosi 67,5 tys. szt.
Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w marcu 2025 roku zarejestrowano w Polsce 59 445 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 5,74% (+3 227 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 19,44% (+9 676 szt.) więcej niż w lutym 2025 roku. Dane skumulowane (158 385 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2025 roku o 2,30% (+3 567 szt.).
W 2025 roku cztery marki z czołowej dziesiątki zanotowały wzrost liczby rejestrowanych aut licząc rok do roku. Największy wzrost w TOP10 odnotował Volkswagen – o 34,65%. Największy spadek rejestracji zanotowała natomiast Toyota - o 11,30%.
Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w marcu 2025 r. zarejestrowano w Polsce 53 056 samochody osobowe, o 6,27% (+3 131 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 18,45% (+8 264 szt.) więcej niż w lutym br. W 2025 roku w Polsce zarejestrowano dotychczas 142 096 nowych samochodów osobowych, o 2,45% więcej w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego (+3 403 szt.).
W marcu 2025 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 32,71%. Udział firm osiągnął poziom 67,29%.
W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili w marcu 2025 roku 35 056 aut. Udział firm w roku 2025 wyniósł dotychczas 65,00%. Statystyka ta jednak nie uwzględnia osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą ani spółek cywilnych, które w CEPiK klasyfikowane są w grupie „osób fizycznych”. Ponieważ w grupie osób fizycznych mogą również znaleźć się firmy, rzeczywisty rozkład rejestracji pomiędzy obiema grupami klientów może się jeszcze bardziej zwiększyć.
Dziesięć z pierwszych piętnastu marek klasyfikowanych na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby samochodów zarejestrowanych w 2025 roku w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, w tym największy – MG o 313,14%. Największy spadek zanotowała Toyota - o 14,35%.
Tytuł lidera rynku utrzymała Toyota. W 2025 roku klienci kupili i zarejestrowali dotychczas 24 241 aut tej marki, o 14,35% mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Toyoty w rynku wyniósł 17,06%. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 13 612 szt., o 7,63% mniej niż w takim samym okresie 2024 roku. Udział Skody wynosi 9,58%. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. Klienci niemieckiego producenta zarejestrowali w 2025 roku 10 531 samochodów, o 35,15% więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wynosi obecnie 7,41%. Na czwartej pozycji jest KIA, której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 8 227 szt., o 1,57% mniej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 5,79%. Piąte miejsce zajmuje Audi. W 2025 r. zarejestrowano 7 896 aut tej marki, o 17,87% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku. Udział marki w rynku wyniósł 5,56%.
Najczęściej kupowanym modelem osobowym w 2025 roku pozostaje Toyota Corolla (5 791 szt.; -28,02% r/r), za którą uplasowała się Skoda Octavia (4 621 szt.; -18,28% r/r) oraz Toyota C-HR (4 527 szt. +22,82% r/r). Następne miejsca zajmują KIA Sportage (3 448 szt.; +0,97%) i Toyota Yaris Cross (3 053 szt.; -39,62% r/r).
Najpopularniejszym modelem wśród klientów indywidualnych jest Toyota C-HR (2 446 szt.; +38,11%), na drugim miejscu - KIA Sportage (1 960 szt.; -0,56%), na trzecim – Toyota Yaris Cross (1 740 szt.; -42,93%), dalej – Volkswagen T-Roc (1 487 szt.; +64,31%), a na piątym – Dacia Duster (1 221 szt. +11,61%).
Wśród klientów firmowych najczęściej rejestrowanym modelem jest Toyota Corolla (5 094 szt.; -22,32%). Na drugim miejscu plasuje się Skoda Octavia (3 938 szt.; -15,18%), dalej Volvo XC60 (2 107 szt.; +51,47%) i Toyota C-HR (2 081 szt.; +8,67%). Czołową piątkę zamyka Toyota Yaris (1 967 szt.; -8,43%).
Według danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów w marcu 2025 roku zarejestrowano w Polsce 6 389 samochodów dostawczych, o 28,37% (+1 412 szt.) więcej niż w lutym br. i o 1,53% (+96 szt.) więcej niż rok wcześniej.
W 2025 roku zarejestrowano dotąd łącznie 16 289 aut dostawczych, o 1,02% (+164 szt.) więcej w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku.
Osiem z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby tegorocznych rejestracji w porównaniu do 2024 roku, a największy należy do marki Maxus - o 143,75%. Największy spadek w tym gronie zanotowało Isuzu (o 40,85%).
Tytuł lidera rynku w 2025 roku należy do Forda. Klienci kupili i zarejestrowali dotychczas 2 729 aut tej marki, o 26,23% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku. Udział Forda w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 16,75%. Na pozycji wicelidera znalazła się Toyota z wynikiem rejestracji 2 575 pojazdów, o 33,35% więcej niż przed rokiem. Udział marki w rynku wyniósł 15,81%. Na trzecim miejscu jest Renault. W 2025 r. klienci zarejestrowali 2 485 aut dostawczych tego producenta, o 19,58% mniej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 15,26%. Na czwartej pozycji znalazł się Volkswagen, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 1 851 szt., o 31,84% więcej niż w 2024 r. Udział marki w polskim rynku wynosi 11,36%. Na piątej pozycji uplasował się Fiat. Dotąd w 2025 r. zarejestrowano 1 669 aut dostawczych tej marki, o 32,21% mniej niż w takim samym okresie 2024 r. Udział marki wyniósł 10,25%.
Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w 2025 r. jest Renault Master (1 645 szt.; -23,98% r/r). Na drugiej pozycji uplasował się Fiat Ducato (1 050 szt.; -40,68%/r), na trzeciej Ford Transit (1 045 szt.; +16,89% r/r), a na czwartej Mercedes-Benz Sprinter (1 017 szt.; -16,78%). Czołową piątkę zamyka Volkswagen Crafter (969 szt.; +49,31%).
Copyright by IBRM Samar, Polska 2025
Pliki do pobrania (1)
#1W pierwszych dwóch dekadach kwietnia 2025 roku zarejestrowano w Polsce 29 487 nowych samochodów osobowych, o 8,6% więcej niż rok wcześniej. Jeszcze wyższy wzrost odnotowały samochody dostawcze - 3 163 sztuki to o 15,3% więcej niż rok temu.
#2W marcu 2025 roku firmy z branży CFM zarejestrowały w Polsce więcej samochodów dostawczych i ciężarowych zarówno w stosunku do poprzedniego miesiąca, jak i marca 2024 roku. W I kwartale bieżącego roku wynik rejestracji także był na plusie.
#3Raport IBRM Samar pokazuje, jak zmieniała się średnia cena sprzedaży nowych samochodów osobowych w ostatnich latach oraz jak zmieniły się w tym czasie ceny w cennikach.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
Michał Hadyś