2 min
Na koniec stycznia liderem rankingu rejestracji nowych jednośladów jest Honda (439 szt., +10,58 proc. r/r). Sklasyfikowany na drugiej pozycji Romet Motors znalazł chętnych na 136 swoich jednośladów (+38,78 proc. r/r), a trzecie w zestawieniu BMW sprzedało 126 pojazdów, o 6,78 proc. mniej niż przed rokiem. W czołowej dziesiątce najpopularniejszych marek na polskim rynku największą dynamiką wzrostu może pochwalić się CF Moto (43 szt., +1 333,33 proc., 10 lokata). Trzy marki zanotowały stratę w pierwszym miesiącu roku - Junak (123 szt., -4,65 proc. r/r), Yamaha (114 szt., -14,29 proc. r/r) oraz Suzuki (45 szt., -36,62 proc. r/r).
W styczniu liczba rejestracji nowych motocykli wyniosła 1 250 sztuk, co oznacza spadek na przestrzeni roku o 10,39 proc.Na koniec stycznia najpopularniejsza w segmencie jest Honda, która znalazła nabywców na 437 motocykli, co oznacza wzrost o 10,08 proc. w ciągu roku. Drugą pozycję zajmuje BMW z liczbą rejestracji 126 sztuk (+6,78 proc.). Na trzecim miejscu listy znalazła się Yamaha (113 zarejestrowanych motocykli, -13,74 proc. r/r), wyprzedzając o 31 sztuk markę Triumph (czwarta lokata).
W pierwszym miesiącu 2025 roku liczba rejestracji nowych motorowerów wyniosła 553 sztuki, co oznacza wzrost na przestrzeni roku o 45,14 proc.
Najpopularniejszą marką w segmencie jest Junak z wynikiem 98 zarejestrowanych motorowerów (+25,64 proc. r/r). Drugą pozycję zajmuje Romet Motors (85 szt., +60,38 proc.), a trzecią marka Znen (67 szt., +644,44 proc.), która może pochwalić się również największą dynamiką wzrostu w rankingu TOP10.
W pierwszym miesiącu 2025 roku sprowadzono z zagranicy 5 896 używanych jednośladów. To wynik o 22,55 proc. większy niż odnotowany w styczniu poprzedniego roku.
#1Według danych rejestracyjnych w bazach CEPiK liczba indywidulanych tablic rejestracyjnych wydanych dla nowych samochodów osobowych zwiększyła się w 2024 roku w porównaniu do poprzedniego o blisko 35%. Sprawdzamy, właściciele których marek najczęściej decydują się na dodatkowy wydatek, dzięki któremu wyróżniają się na drogach.
#2Styczeń 2025 jest już ósmym miesiącem z rzędu, w którym średni wiek importowanych aut utrzymuje się na poziomie poniżej 12 lat. Sprawdzamy, jak zmieniał się wiek sprowadzanych aut od początku 2000 roku, czyli od momentu, kiedy bazy CEPiK pokazują dane rejestracyjne.
#3Raport IBRM Samar pokazuje, jak zmieniała się średnia cena sprzedaży nowych samochodów osobowych w ostatnich latach oraz jak zmieniły się w tym czasie ceny w cennikach.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
