Piotr Mieszkowski
2 min
Zeroemisyjny autobus Yutong U18 wyróżnia się ponad 350-kilometrowym zasięgiem na jednym ładowaniu, osiąganym dzięki bezkobaltowym bateriom oraz rekuperatorowi energii - umożliwiającemu odzyskiwanie jej podczas hamowania, co ma szczególne znaczenie w warunkach miejskich. Autobus ma 18 metrów długości, a na pokład może zabrać 125 pasażerów przy liczbie miejsc siedzących 46 z czego minimum 12 dostępnych jest z poziomu niskiej podłogi.
– Napęd elektryczny pozwala na redukcję emisji zanieczyszczeń w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, a wiele udogodnień pozwala na coraz bardziej komfortowe podróżowanie. Po dostawie nowych pojazdów w PKM będziemy mieć już 58 autobusów elektrycznych – podkreśla Roman Urbańczyk, prezes PKM Katowice.
Autobusy będą dostarczone w dwóch turach. Pierwsza tura licząca 15 autobusów będzie dostarczona jeszcze w tym roku. Drugą część Busnex Poland dostarczy do 30 kwietnia 2026 r. Koszt nowych pojazdów to prawie 117 mln zł, z czego prawie 80 mln zł to dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Zakup pojazdów odbędzie się w ramach Inwestycji G 1.3.2 Zeroemisyjny transport zbiorowy (autobusy) Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
O komfort i wygodę pasażerów dbają m.in. automatyczna klimatyzacja, ogrzewanie oraz siedzenia wyposażone w ładowarki USB. Konstrukcja autobusu jest niskopodłogowa, odpowiadając na potrzeby osób niepełnosprawnych i o ograniczonej mobilności. Yutong U12 jest przyjazny także dla kierowcy, zapewniając mu panoramiczny kokpit, zestaw kamer z 360-stopniowym widokiem oraz pełną kontrolę - również zdalną - kluczowych danych i parametrów.
#1Od północy 3 kwietnia br. weszły w życie nowe, zapowiadane przez administrację prezydenta Donalda Trumpa, 25-procentowe cła na import samochodów do USA. Miesiąc później, 3 maja, opłaty obejmą także części zamienne i komponenty.
#2Współpraca pomiędzy koncernem Kii a LG Electronics zaowocowała zbudowaniem koncepcyjnych modeli przeznaczonych do pracy i do wypoczynku. Produkcyjne wersje tych modeli mają pojawić się w sprzedaży w drugiej połowie 2026 roku.
#3Nowe unijne regulacje zmieniają zasady testowania emisji CO₂, zmuszając producentów do radykalnej weryfikacji dotychczasowych strategii w segmencie pojazdów hybrydowych. Ich zdaniem powodów do paniki jednak nie ma.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
