Waloryzacja opłat za badania techniczne? Resort analizuje, Senat apeluje

Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów (PISKP) wraz z branżowymi sojusznikami (w tym m.in. Stowarzyszeniem Dystrybutorów i Producentów Części Zamiennych - SDCM) od lat alarmuje, że stacje kontroli pojazdów działają na granicy rentowności. Ich zdaniem, bez pilnych zmian ucierpią wszyscy, gdyż niedługo nie będzie gdzie badać stanu technicznego samochodów.

Do tej pory, pomimo zrozumienia problemu w wielu środowiskach politycznych, do zmian stawek nie dochodziło. Branża wskazuje jednak, że dalsze utrzymywanie się tego stanu będzie miało negatywne konsekwencje nie tylko dla samych stacji kontroli pojazdów, ale i bezpieczeństwa na drogach.

Na początku bieżącego roku do sprawy waloryzacji opłat za badania techniczne odniósł się wiceminister infrastruktury Paweł Gancarz. – W Ministerstwie Infrastruktury są prowadzone analizy mające na celu ocenę zasadności rozpoczęcia prac zmierzających do zmiany tabeli opłat za badania techniczne pojazdów – wskazał przedstawiciel resortu. 

Tematem waloryzacji opłat za badania techniczne i trudnej sytuacji stacji kontroli pojazdów zajęła się na początku kwietnia Komisja Infrastruktury Senatu RP. Przedstawiciele branży motoryzacyjnej przedstawili patologie obecnego stanu rzeczy, a senatorki i senatorowie wyrażali swoje poparcie dla zmian w zakresie stawek za badania techniczne.

W ostatnim czasie komisja przyjęła stanowisko skierowane do Ministra Infrastruktury. W opinii Komisji rozwiązanie problemu waloryzacji opłat za badania techniczne powinno na najbliższe tygodnie być priorytetem w działalności resortu infrastruktury.

Czy stało się takim priorytetem? Trudno powiedzieć. W cztery miesiące od wypowiedzi ministra Gancarza spytaliśmy w resorcie infrastruktury czy ministerstwo planuje podjęcie prac nad waloryzacją opłat za badania techniczne pojazdów? A może takie prace już trwają?

– W Ministerstwie Infrastruktury są prowadzone analizy mające na celu ocenę zasadności i zakresu zmiany tabeli opłat za badania techniczne pojazdów. Na tym etapie prac jest za wcześnie, by mówić o konkretnych planach i rozwiązaniach systemowych w tej kwestii - odpowiedział IBRM SAMAR 30 kwietnia br. (!) Rafał Jaśkowski, dyrektor biura komunikacji Ministerstwa Infrastruktury.

Tymczasem sytuacja jest na tyle poważna, że w środowisku przedsiębiorców i diagnostów dochodziło już do protestów i zamykania stacji w określonych dniach. Wszystko po to, by zwrócić uwagę rządzącym, że problem jest palący.

Temat waloryzacji stawek za badania techniczne poruszany był chyba na wszystkich możliwych polach. Ostatnio doszedł do tego Senat. Czy będzie to przełomowe działanie?

Źródło: SDCM, IBRM SAMAR 

Paweł Janas