Paweł Janas
2 min
Badania przeprowadzone przez agencję Minds and Roses dla firmy autoDNA ujawniły dramatyczną skalę nieufności i dezinformacji panującej na rynku samochodów używanych. Aż 60 proc. kierowców nie potrafi samodzielnie ocenić stanu technicznego samochodu, co wskazuje na ogromną lukę kompetencyjną. Jeszcze bardziej niepokojący jest fakt, że ponad dwie trzecie użytkowników uważa, że większość oferowanych pojazdów ma trudną do zweryfikowania historię.
Zaledwie 17 proc. kupujących otrzymuje kompleksowy raport historii pojazdu. Pozostali radzą sobie na własną rękę: 16 proc. weryfikuje auto w profesjonalnym serwisie, 15 proc. zleca oględziny rzeczoznawcom, a 80 proc. próbuje samodzielnie sprawdzić pojazd przed zakupem. Mariusz Sawuła, prezes Auto DNA, podkreślał znaczenie edukacji wszystkich uczestników rynku motoryzacyjnego.
Przedstawiciele BCA Polska, jednej z największych platform aukcyjnych w Europie, zaproponowali innowacyjne rozwiązania technologiczne. Wśród nich znalazły się między innymi generowanie unikalnych QR-kodów dla raportów historii pojazdów, udostępnianie numerów VIN bez konieczności rejestracji oraz wprowadzenie szczegółowych raportów technicznych dedykowanych samochodom elektrycznym.
Eksperci zgodnie stwierdzili, że skuteczniejsze będzie wprowadzenie systemu nagród niż stosowanie kar. Dziewięciu na dziesięciu kierowców uważa, że informacja o szkodach powinna być obowiązkowo ujawniana podczas sprzedaży. Statystyki są jednoznaczne: samochody z pełną historią cieszą się większym zainteresowaniem, sprzedają się szybciej, a poziom satysfakcji klientów sięga nawet 92 proc..
Paweł Tuzinek, prezes Związku Liderów Samochodowych zwrócił uwagę na delikatną równowagę między regulacjami a wolnością rynkową. Uczestnicy konferencji przypomnieli ponadto, że od 2019 roku w Polsce wprowadzono przepisy penalizujące manipulacje przy licznikach, choć ich egzekucja pozostawia wiele do życzenia - tylko jedna trzecia kontroli drogowych kończy się rzeczywistym spisaniem stanu licznika.
Konferencja zaowocowała listą kluczowych działań, które mają przekształcić rynek samochodów używanych. Główne kierunki zmian obejmują kompleksową edukację konsumentów, zwiększenie transparentności transakcji oraz budowanie wzajemnego zaufania między sprzedającymi a kupującymi.
Marcowe spotkanie ekspertów jasno pokazało, że przyszłość rynku samochodów używanych w Polsce zależy od otwartości, rzetelności informacji i wzajemnego zrozumienia wszystkich jego uczestników. Kluczem do sukcesu będzie nie tylko wprowadzanie nowych technologii, ale przede wszystkim zmiana mentalności i podejścia do transparentności w handlu pojazdami.
***
W konferencji, która 4 marca 2025 roku odbyła się w warszawskiej siedzibie PAP, wzięli udział: Mariusz Sawuła – prezes autoDNA, Michał Roszkowski – starszy partner biznesowy Minds & Roses, Paweł Tuzinek – prezes Związku Dealerów Samochodów, Klaudia Janczak – menedżer ds. rozwoju biznesu w Polska BCA, Maciej Szymajda – PolskiAutoHandel.pl.
#1Nowe unijne regulacje zmieniają zasady testowania emisji CO₂, zmuszając producentów do radykalnej weryfikacji dotychczasowych strategii w segmencie pojazdów hybrydowych. Ich zdaniem powodów do paniki jednak nie ma.
#2Firma AccorInvest, właściciel i operator hoteli w Europie, nawiązała współpracę z Powerdot, jednym z liderów w dziedzinie szybkiego ładowania aut elektrycznych. Na terenie Polski 12 hoteli zostanie wyposażonych w stacje ładowania o mocy nie mniejszej niż 100 kW.
#3Łącznie 458 milionów euro kary będą musieli zapłacić niektórzy producenci samochodów za to, że działając na zasadzie kartelu odzyskiwali części ze starych aut, nie informując o tym klientów. Sprawa ujrzała światło dzienne po donosie złożonym przez Mercedesa.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
