Paweł Janas
2 min
Badania przeprowadzone przez agencję Minds and Roses dla firmy autoDNA ujawniły dramatyczną skalę nieufności i dezinformacji panującej na rynku samochodów używanych. Aż 60 proc. kierowców nie potrafi samodzielnie ocenić stanu technicznego samochodu, co wskazuje na ogromną lukę kompetencyjną. Jeszcze bardziej niepokojący jest fakt, że ponad dwie trzecie użytkowników uważa, że większość oferowanych pojazdów ma trudną do zweryfikowania historię.
Zaledwie 17 proc. kupujących otrzymuje kompleksowy raport historii pojazdu. Pozostali radzą sobie na własną rękę: 16 proc. weryfikuje auto w profesjonalnym serwisie, 15 proc. zleca oględziny rzeczoznawcom, a 80 proc. próbuje samodzielnie sprawdzić pojazd przed zakupem. Mariusz Sawuła, prezes Auto DNA, podkreślał znaczenie edukacji wszystkich uczestników rynku motoryzacyjnego.
Przedstawiciele BCA Polska, jednej z największych platform aukcyjnych w Europie, zaproponowali innowacyjne rozwiązania technologiczne. Wśród nich znalazły się między innymi generowanie unikalnych QR-kodów dla raportów historii pojazdów, udostępnianie numerów VIN bez konieczności rejestracji oraz wprowadzenie szczegółowych raportów technicznych dedykowanych samochodom elektrycznym.
Eksperci zgodnie stwierdzili, że skuteczniejsze będzie wprowadzenie systemu nagród niż stosowanie kar. Dziewięciu na dziesięciu kierowców uważa, że informacja o szkodach powinna być obowiązkowo ujawniana podczas sprzedaży. Statystyki są jednoznaczne: samochody z pełną historią cieszą się większym zainteresowaniem, sprzedają się szybciej, a poziom satysfakcji klientów sięga nawet 92 proc..
Paweł Tuzinek, prezes Związku Liderów Samochodowych zwrócił uwagę na delikatną równowagę między regulacjami a wolnością rynkową. Uczestnicy konferencji przypomnieli ponadto, że od 2019 roku w Polsce wprowadzono przepisy penalizujące manipulacje przy licznikach, choć ich egzekucja pozostawia wiele do życzenia - tylko jedna trzecia kontroli drogowych kończy się rzeczywistym spisaniem stanu licznika.
Konferencja zaowocowała listą kluczowych działań, które mają przekształcić rynek samochodów używanych. Główne kierunki zmian obejmują kompleksową edukację konsumentów, zwiększenie transparentności transakcji oraz budowanie wzajemnego zaufania między sprzedającymi a kupującymi.
Marcowe spotkanie ekspertów jasno pokazało, że przyszłość rynku samochodów używanych w Polsce zależy od otwartości, rzetelności informacji i wzajemnego zrozumienia wszystkich jego uczestników. Kluczem do sukcesu będzie nie tylko wprowadzanie nowych technologii, ale przede wszystkim zmiana mentalności i podejścia do transparentności w handlu pojazdami.
***
W konferencji, która 4 marca 2025 roku odbyła się w warszawskiej siedzibie PAP, wzięli udział: Mariusz Sawuła – prezes autoDNA, Michał Roszkowski – starszy partner biznesowy Minds & Roses, Paweł Tuzinek – prezes Związku Dealerów Samochodów, Klaudia Janczak – menedżer ds. rozwoju biznesu w Polska BCA, Maciej Szymajda – PolskiAutoHandel.pl.
#1Podczas targów motoryzacyjnych w Poznaniu firma JAC Motors zaprezentowała swoją ofertę na polskim rynku. Producent z Chin pokazał osiem modeli – od SUV-ów po pojazdy dostawcze. Sprzedaż pierwszych z nich ruszy w trzecim kwartale 2025 roku.
#2Chińska marka samochodów premium Hongqi zadebiutowała na polskim rynku podczas tegorocznych targów motoryzacyjnych w Poznaniu. Producent zaprezentował cztery modele i zapowiedział rozpoczęcie sprzedaży jeszcze w drugim kwartale 2025 roku.
#3„Dotąd kierowca, który stracił prawo jazdy za poważne wykroczenie w jednym kraju, mógł spokojnie kontynuować jazdę w innym – to była luka nie tylko prawna, ale przede wszystkim moralna. Nowe przepisy zamykają tę furtkę i odpowiadają na realne zagrożenia”.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
