Rekordowy wzrost rejestracji i zainteresowania historią pojazdów z Chin

Wzrost rejestracji chińskich samochodów – przełom na rynku

W 2023 roku na polskich drogach pojawiło się zaledwie 370 nowych samochodów z Chin. Rok później liczba ta wzrosła do 11 335.

Chińskie marki, takie jak MG, BAIC, Omoda, Jaecoo i BYD, odnotowały największy wzrost liczby rejestracji, dynamicznie zwiększając swoją obecność na polskim rynku motoryzacyjnym.

MG stało się liderem segmentu, podnosząc liczbę rejestracji z 85 w 2023 roku do 7104 w 2024 roku. Nowe marki, takie jak Omoda i Jaecoo, zadebiutowały z sukcesem, a segment pojazdów elektrycznych zyskał na znaczeniu dzięki wzrostowi rejestracji modeli BYD.

Najpopularniejsze chińskie modele w Polsce w 2024 roku

Informacje o rejestracjach pojazdów w Polsce, pokazują, że SUV-y w dalszym ciągu dominują w sprzedaży chińskich marek:

1. MG HS – 4586 rejestracji (wzrost z 39 szt. w 2023 r.)
2. MG ZS – 1789 rejestracji
   
3. Omoda 5 – 1101 rejestracji
   
4. BAIC Beijing 5 – 694 rejestracje
   
5. Jaecoo 7 – 504 rejestracje
   

Chińskie auta używane – rynek w fazie rozwoju

Wraz z imponującym wzrostem rejestracji nowych samochodów, liczba chińskich samochodów używanych na rynku wtórnym uległa znacznemu zwiększeniu. W 2024 roku Polacy sprawdzali historię chińskich pojazdów  w bazie autoDNA o 725% częściej niż rok wcześniej. Jak wskazuje Mirosław Ciomcia, Regionalny Dyrektor Sprzedaży w autoDNA:

„Przedmiotami transakcji w 2024 r. były głównie samochody demonstracyjne. Prawdziwy rynek chińskich aut używanych dopiero się kształtuje. W 2025 roku skończą się pierwsze umowy leasingowe zawierane w 2023 r., co przyczyni się do wzrostu liczby ofert używanych chińskich pojazdów”

Rynek pojazdów elektrycznych – rosnący udział Chin

Choć w 2024 roku chińskie elektryki nie zdominowały rynku, to ich przyszłość zapowiada się obiecująco. W 2024 roku zarejestrowano 854 chińskie samochody elektryczne bateryjne, co oznacza wzrost o 234,9% w porównaniu do 2023 roku. Najpopularniejsze modele to BYD Seal U DM-I oraz MG4. Nowy program dopłat do pojazdów zeroemisyjnych NaszEauto w 2025 roku może jeszcze mocniej wpłynąć na ich popularność.

Chińskie marki a europejski rynek

Obecnie chińskie marki stanowią już blisko 5% polskiego rynku nowych samochodów. Ich agresywna strategia cenowa oraz poprawiająca się jakość mogą wywrzeć presję na europejskich producentów, zmuszając ich do dostosowania oferty i strategii cenowej.

Rok 2024 przyniósł przełom w obecności chińskich marek na polskim rynku motoryzacyjnym. Szybki wzrost liczby rejestracji wskazują na rosnące zaufanie konsumentów oraz zwiększoną konkurencyjność w segmencie budżetowych SUV-ów.

“Jeśli chodzi o rynek aut nowych, to 2025 będzie dla marek chińskich paradoksalnie trudniejszy, gdyż dojdzie ich wewnętrzna rywalizacja o klienta. Należy podkreślić, że większość rejestracji w 2024 r. dotyczyła rodzinnych SUV-ów wycenionych na 120-150 tys. zł., co znajduje swoje odzwierciedlenie w liście najpopularniejszych chińskich modeli na polskim rynku. Na tej liście pierwszy samochód elektryczny jest dopiero na 9. miejscu, ale w tym roku sytuacja wraz z nowym programem dopłat do zakupu pojazdów zeroemisyjnych będzie sprzyjała producentom z Państwa Środka” — dodaje Mirosław Ciomcia.