Paweł Janas
2 min
Mieszkańcy Podhala, szczególnie gminy Kościelisko i rejonu Pasma Gubałowskiego, od lat walczą z niekontrolowanym ruchem quadów i skuterów śnieżnych. Ich przejazdy prowadzą do dewastacji prywatnych gruntów i terenów przyrodniczo cennych, generują hałas, a także powodują konflikty społeczne. W odpowiedzi na te problemy posłanka Barbara Bartuś (PiS) skierowała do ministra infrastruktury interpelację, postulując m.in. obowiązkową rejestrację takich pojazdów, wyposażenie ich w GPS oraz zwiększenie kompetencji straży gminnych.
W odpowiedzi na interpelację wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec wyjaśnił, że kompetencje resortu ograniczają się do regulacji związanych z dopuszczeniem pojazdów do ruchu drogowego. Zgodnie z obowiązującym prawem, czterokołowce kwalifikujące się jako pojazdy samochodowe podlegają obowiązkowi rejestracji – nawet jeśli nie są użytkowane na drogach publicznych. Jednak wiele quadów sportowych i rekreacyjnych nie spełnia wymogów technicznych i nie może zostać dopuszczonych do ruchu, przez co nie obejmuje ich obowiązek rejestracji.
Wiceminister zaznaczył również, że skutery śnieżne nie są przeznaczone do użytku na drogach publicznych, dlatego nie podlegają procedurze rejestracji, z wyjątkiem modeli wykorzystywanych przez służby specjalne. Co więcej, ani krajowe, ani unijne przepisy nie przewidują obowiązku wyposażania pojazdów w systemy GPS – jest to decyzja pozostawiona właścicielom.
Choć resort przypomina o sankcjach za niedopełnienie obowiązku rejestracji w przypadkach, gdzie jest ona wymagana, nie zapowiada żadnych zmian ustawowych umożliwiających skuteczniejsze działania wobec użytkowników pojazdów niszczących środowisko. Tymczasem lokalne społeczności nadal pozostają bez realnych narzędzi do walki z problemem, który nie tylko szkodzi naturze, ale i turystycznej atrakcyjności regionu.
#1Mazda Motor Poland i Zespół Szkół Samochodowych w Łodzi podpisały umowę, na mocy której japońska firma będzie dzieliła się wiedzą o nowoczesnej technice samochodowej. Dzięki temu kształceni mają być specjaliści zajmujący się serwisowaniem samochodów hybrydowych oraz elektrycznych.
#2Nowa analiza Center for Automotive Research (CAR) ujawnia, że wprowadzenie przez Donalda Trumpa jednolitych, 25-procentowych ceł na importowane do USA części samochodowe i lekkie pojazdy może oznaczać dla amerykańskich producentów aut wzrost kosztów o blisko 108 miliardów dolarów.
#3Według serwisu e-petrol.pl po wielkich spadkach na rynkach światowych, spowodowanych głównie polityką celną administracji Donalda Trumpa, można się spodziewać, że przeceny paliw nastąpią również na polskich stacjach paliw. Póki co zmiany widoczne są na rynku hurtowym.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
