4 min
W październiku 2024 roku w Polsce zarejestrowane zostały 10 962 nowe samochody osobowe klasy premium. Był to wynik o 9,01 proc. większy niż we wrześniu bieżącego roku i o 10,18 proc. lepszy w zestawieniu z październikiem roku 2023, gdy krajowe wydziały komunikacji wpisały do swoich baz danych 9 949 takich aut. Udział tego segmentu w krajowym rynku nowych aut osobowych wyniósł w październiku 22,8 proc. W ciągu dziesięciu miesięcy 2024 roku w Polsce zarejestrowano 107 455 nowych aut z wyższej półki, o 20,76 proc. (18 473 sztuki) więcej w zestawieniu z takim sam okresem minionego roku. Auta z segmentu premium miały na koniec października br. 24,1 proc. udziału w polskim rynku nowo rejestrowanych aut osobowych.
Pierwsze miejsce w rankingu najpopularniejszych marek premium za dziesięć miesięcy 2024 roku zajmuje Audi. Klienci w Polsce kupili i zarejestrowali 23 869 nowych samochodów tej marki, co jest rezultatem o 13,30 proc. większym niż w takim samym okresie roku ubiegłego. Spośród modeli z czterema pierścieniami na grillu, w okresie styczeń-październik 2024 najlepiej sprzedawał się model A4 (4 234 sztuki). Na drugiej pozycji w zestawieniu znalazło się Audi Q5 (3 821 szt.), a trzecie miejsce przypadło w udziale modelowi Q3 (3 704 egzemplarzy).
Na drugim miejscu po dziesięciu miesiącach bieżącego roku był Mercedes. Klienci kupili i zarejestrowali 22 899 samochodów tej marki, o 40,71 proc. więcej w zestawieniu z sytuacją sprzed roku. Wyniki Mercedesa nie obejmują osobowych wersji vanów (Citan, T, Vito, Marco Polo, Sprinter), uwzględniają natomiast klasę V. W gamie marki na koniec października 2024 roku zwycięska okazała się klasa GLC z 3 204 zarejestrowanymi samochodami, przed GLC Coupe (2 441 egz.) oraz CLA (2 008 sztuk).
Trzecią pozycję na koniec października 2024 roku zajęło BMW. Wynik bawarskiego producenta na polskim rynku to 22 463 zarejestrowane samochody, o 18,66 proc. więcej niż w takim samym okresie roku 2023. Najczęściej rejestrowane od początku roku modele w gamie BMW to: seria 3 (3 257 szt.), drugi był model X5 (2 953 szt.) oraz seria 5 (2 610 egzemplarzy).
Czwarte miejsce za okres styczeń-październik br. przypadło w udziale Volvo. Szwedzka marka zarejestrowała w Polsce 12 910 samochodów, o 21,53 proc. więcej niż rok wcześniej. Liderem w gamie szwedzkiego producenta na koniec października br. było XC60 (5 108 egzemplarzy), wiceliderem – XC40 (3 167 sztuk), które wyprzedziło model XC90 (1 592 sztuki). Warto zwrócić uwagę na dobre, czwarte miejsce w pełni elektrycznego modelu EX30 (1 016 sztuk).
Na piątej pozycji był Lexus. W ciągu dziesięciu miesięcy 2024 roku japońska marka zarejestrowała w Polsce 11 898 samochodów, o 40,14 proc. więcej (r/r). Do końca października 2024 roku w gamie Lexusa najlepiej sprzedawał się model NX (4 565 egzemplarzy), przed RX (2 289 szt.) oraz LBX (1 948 egz.).
W TOP10 najpopularniejszych marek segmentu premium jedyną, która na koniec października br. miała stratę procentową było, zajmujące ósmą pozycję, Mini. Polacy kupili i zarejestrowali 2 079 aut tej marki, o 29,55 proc. mniej niż w takim samym okresie 2023 roku. Z kolei największym wzrostem procentowym w TOP10 może pochwalić się, pozycjonowany na drugim miejscu Mercedes (plus 40,71 proc.).
Warto podkreślić, że w samym październiku pierwsze pięć miejsc w zestawieniu wyglądało - w jednym przypadku - inaczej niż w rankingu liczonym narastająco od początku roku. Na pozycji lidera była marka Audi (2 574 aut, plus 13,49 proc. r/r), na drugim miejscu uplasował się Mercedes (2 572 sztuki, plus 23,89 proc. r/r), a brąz przypadł w udziale BMW (2 491 sztuk, plus 14,58 proc.). Tuż za podium mamy w październiku Lexusa (1 195 sztuk, plus 49,38 proc.), a na piątej pozycji znalazło się Volvo (1 092 sztuki, mniej o 11,22 proc.).
W okresie od stycznia do października 2024 roku na pierwszym miejscu wśród najpopularniejszych modeli segmentu premium było nadal Volvo XC60 (5 108 egzemplarzy). Na drugiej pozycji zestawienia znalazł się Lexus NX z 4 565 egzemplarzami. Brąz przypadł w udziale modelowi Audi A4 (4 234 sztuk).
Tekst: Paweł Janas
Infografika: Michał Hadyś
#1Według danych rejestracyjnych w bazach CEPiK liczba indywidulanych tablic rejestracyjnych wydanych dla nowych samochodów osobowych zwiększyła się w 2024 roku w porównaniu do poprzedniego o blisko 35%. Sprawdzamy, właściciele których marek najczęściej decydują się na dodatkowy wydatek, dzięki któremu wyróżniają się na drogach.
#2Styczeń 2025 jest już ósmym miesiącem z rzędu, w którym średni wiek importowanych aut utrzymuje się na poziomie poniżej 12 lat. Sprawdzamy, jak zmieniał się wiek sprowadzanych aut od początku 2000 roku, czyli od momentu, kiedy bazy CEPiK pokazują dane rejestracyjne.
#3Raport IBRM Samar pokazuje, jak zmieniała się średnia cena sprzedaży nowych samochodów osobowych w ostatnich latach oraz jak zmieniły się w tym czasie ceny w cennikach.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
