4 min
W grudniu 2024 roku w Polsce zarejestrowanych zostało 11 905 nowych samochodów osobowych klasy premium. Był to wynik o 16,86 proc. większy niż w listopadzie ubiegłego roku i o 14,35 proc. lepszy w zestawieniu z grudniem roku 2023, gdy krajowe wydziały komunikacji wpisały do swoich baz danych 10 411 takich aut.
Udział tego segmentu w krajowym rynku nowych aut osobowych wyniósł w grudniu ubiegłego roku 21,4 proc. W całym 2024 roku w Polsce zarejestrowano 129 546 nowych aut z wyższej półki, o 18,36 proc. (20 094 sztuki) więcej w zestawieniu z wynikiem 2023 r. Auta z segmentu premium miały w ubiegłym roku 23,5 proc. udziału w polskim rynku nowo rejestrowanych aut osobowych.
Pierwsze miejsce w rankingu najpopularniejszych marek premium za 2024 rok zajęło Audi. Klienci w Polsce kupili i zarejestrowali 29 161 nowych samochodów tej marki, co jest rezultatem o 12,05 proc. większym niż w poprzednim roku. Spośród modeli z czterema pierścieniami na masce, w minionym roku najlepiej sprzedawało się Audi Q5 (5 021 sztuk). Na drugiej pozycji w zestawieniu znalazło się Audi A4 (4 853 szt.), a trzecie miejsce przypadło w udziale modelowi Q3 (4 296 egzemplarzy).
Na drugim miejscu ubiegły rok zakończył Mercedes. Klienci kupili i zarejestrowali 27 868 samochodów tej marki, o 36,80 proc. więcej w zestawieniu z sytuacją z poprzedniego roku. Wyniki Mercedesa nie obejmują osobowych wersji vanów (Citan, T, Vito, Marco Polo, Sprinter), uwzględniają natomiast klasę V. W gamie marki w 2024 roku zwycięska okazała się klasa GLC z 3 955 zarejestrowanymi samochodami, przed modelem GLC Coupe (3 139 egz.) oraz klasa E (2 376 sztuk).
Trzecią pozycję w 2024 roku zajęło BMW. Wynik bawarskiego producenta na polskim rynku to 27 117 zarejestrowanych samochodów, o 16,27 proc. więcej niż w roku poprzednim. Najczęściej rejestrowane w minionym roku modele w gamie BMW to: seria 3 (3 778 szt.), drugi był model X5 (3 505 szt.) oraz seria 5 (3 263 egzemplarzy).
Czwarte miejsce w roku 2024 obroniła - przed coraz śmielej poczynającym sobie Lexusem - marka Volvo. Szwedzi zarejestrowali w Polsce 14 948 samochodów, o 19,18 proc. więcej niż rok wcześniej. Liderem w gamie szwedzkiego producenta na koniec grudnia 2024 roku zostało XC60 (6 174 egzemplarze), wiceliderem – XC40 (3 664 sztuki), które wyprzedziło model XC90 (1 742 sztuki). Warto zwrócić uwagę na dobre, czwarte miejsce w pełni elektrycznego modelu EX30 (1 070 sztuk).
Na piątej pozycji był Lexus. W ciągu dwunastu miesięcy 2024 roku japońska marka zarejestrowała w Polsce 14 679 samochodów, o 39,87 proc. więcej (r/r). Był to zarazem wynik tylko o 269 sztuk mniejszy od Volvo. W 2024 roku najlepiej sprzedawał się model NX (5 727 egzemplarzy), przed RX (2 834 szt.) oraz LBX (2 366 egz.).
W TOP10 najpopularniejszych marek segmentu premium w 2024 roku gorszy wynik od tego zanotowanego w roku poprzednim miały następujące marki: Tesla (minus 3,73 proc.), Porsche (-3,50 proc.) oraz Mini (-32,04 proc.). Z kolei największym wzrostem procentowym w TOP10 może pochwalić się, pozycjonowany na piątym miejscu, Lexus (plus 39,87 proc.).
Warto podkreślić, że w samym grudniu ubiegłego roku pięć miejsc w zestawieniu wyglądało - w jednym przypadku - inaczej niż w rankingu całorocznym. Na pozycji lidera także była marka Audi (2 851 aut, plus 15,29 proc. r/r), na drugim miejscu uplasował się Mercedes (2 701 sztuk, plus 21,18 proc. r/r), a brąz przypadł w udziale BMW (2 460 sztuk, plus 6,49 proc.).
Tuż za podium mamy natomiast w grudniu Lexusa (aż 1 643 sztuki, wzrost r/r/ o 78,78 proc.). Tym samym w ostatnim miesiącu minionego roku japońska marka zdystansowała Volvo (942 sztuki, więcej o 2,73 proc.).
W całym 2024 roku na pierwszym miejscu wśród najpopularniejszych modeli segmentu premium było ponownie Volvo XC60 (6 174 egzemplarze). Na drugiej pozycji zestawienia znalazł się Lexus NX z 5 727 egzemplarzami. Brąz przypadł w udziale modelowi Audi Q5 (5 021 sztuk).
***
IBRM SAMAR informuje, że począwszy od danych rejestracyjnych za styczeń 2025 roku w zestawieniu marek premium nie będzie uwzględniana Tesla.
Tekst: Paweł Janas
Infografika: Michał Hadyś
#1Według danych rejestracyjnych w bazach CEPiK liczba indywidulanych tablic rejestracyjnych wydanych dla nowych samochodów osobowych zwiększyła się w 2024 roku w porównaniu do poprzedniego o blisko 35%. Sprawdzamy, właściciele których marek najczęściej decydują się na dodatkowy wydatek, dzięki któremu wyróżniają się na drogach.
#2Styczeń 2025 jest już ósmym miesiącem z rzędu, w którym średni wiek importowanych aut utrzymuje się na poziomie poniżej 12 lat. Sprawdzamy, jak zmieniał się wiek sprowadzanych aut od początku 2000 roku, czyli od momentu, kiedy bazy CEPiK pokazują dane rejestracyjne.
#3Raport IBRM Samar pokazuje, jak zmieniała się średnia cena sprzedaży nowych samochodów osobowych w ostatnich latach oraz jak zmieniły się w tym czasie ceny w cennikach.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
