Michał Hadyś
1 min
Obecnie bazowa odmiana modelu Qin Plus DM-i kosztuje (79 800 yuanów), nieco ponad 11 tys. dolarów. To mniej niż najpopularniejszy sedan w Chinach - Volkswagen Lavida (87 900 yuan). Różnicą jest jednak napęd.
W przeciwieństwie to benzynowych konkurentów, model Qin posiada standardzie układ hybrydowy plug-in z baterią o poj. 8,3 kWh, umożliwiającą pokonanie do 55 km w trybie elektrycznym. Silnik benzynowy 1.5 ma moc 110 KM, ale bazowy motor elektryczny ma 180 KM, co zapewnia sporemu sedanowi przyspieszenie do 100 km/h w czasie 7,3 sekundy.
#1Od północy 3 kwietnia br. weszły w życie nowe, zapowiadane przez administrację prezydenta Donalda Trumpa, 25-procentowe cła na import samochodów do USA. Miesiąc później, 3 maja, opłaty obejmą także części zamienne i komponenty.
#2Współpraca pomiędzy koncernem Kii a LG Electronics zaowocowała zbudowaniem koncepcyjnych modeli przeznaczonych do pracy i do wypoczynku. Produkcyjne wersje tych modeli mają pojawić się w sprzedaży w drugiej połowie 2026 roku.
#3Nowe unijne regulacje zmieniają zasady testowania emisji CO₂, zmuszając producentów do radykalnej weryfikacji dotychczasowych strategii w segmencie pojazdów hybrydowych. Ich zdaniem powodów do paniki jednak nie ma.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
