Tomasz Kamiński
1 min
Porsche to przede wszystkim sportowe samochody o wysokiej mocy i świetnych osiągach. Wraz z rozwojem elektromobilności wśród tych modeli nie brakuje również pojazdów napędzanych elektrycznymi silnikami.
Nie dziwi zatem nowa inwestycja niemieckiej marki. Na początku marca 2025 roku Porsche przejęło od grupy Varta AG firmę V4Drive GmbH. Teraz Porsche jest większościowym udziałowcem firmy, która zmieniła nazwę na V4Smart.
Nowe miano ma uwypuklić przeprowadzoną reorganizację, a ponadto zaakcentować potencjał ogniw litowo-jonowych. Porsche liczy, że wraz z wprowadzonymi zmianami ogniwami zainteresują się nowe grupy klientów – także spoza branży motoryzacyjnej.
Dzięki strategicznemu partnerstwu V4Smart GmbH oraz Porsche Werkzeugbau GmbH możemy teraz zaoferować naszym klientom cały łańcuch procesów dla ogniw cylindrycznych – od chemii ogniw i ich projektowania po gotowe ogniwo lub kompletny zakład produkcyjny.wyjaśnia Markus Kreutel, prezes zarządu Porsche Werkzeugbau GmbH i przyszły członek rady doradczej V4Smart GmbH & Co.KG
Ogniwa, które powstają w fabryce w Ellwangen w Niemczech wykorzystano już w seryjnej produkcji jako wydajnościowe ogniwa booster w Porsche 911 GTS. W planach jest jeszcze rozpoczęcie wytwarzania ogniw w zakładzie w Nordlingen.
Rozwój linii produkcyjnej pod kątem wytwarzania ogniw przeprowadzono w nowym zakładzie już pod nadzorem Porsche. Planuje się, że do końca 2025 roku w obu fabrykach zostanie zwiększone zatrudnienie do 375 osób.
#1Nowe unijne regulacje zmieniają zasady testowania emisji CO₂, zmuszając producentów do radykalnej weryfikacji dotychczasowych strategii w segmencie pojazdów hybrydowych. Ich zdaniem powodów do paniki jednak nie ma.
#2Firma AccorInvest, właściciel i operator hoteli w Europie, nawiązała współpracę z Powerdot, jednym z liderów w dziedzinie szybkiego ładowania aut elektrycznych. Na terenie Polski 12 hoteli zostanie wyposażonych w stacje ładowania o mocy nie mniejszej niż 100 kW.
#3Łącznie 458 milionów euro kary będą musieli zapłacić niektórzy producenci samochodów za to, że działając na zasadzie kartelu odzyskiwali części ze starych aut, nie informując o tym klientów. Sprawa ujrzała światło dzienne po donosie złożonym przez Mercedesa.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
