Paweł Janas
2 min
Zarząd Panek S.A. podjął trudną decyzję o zawieszeniu usługi współdzielenia pojazdów po przeprowadzeniu dokładnych analiz, które rozpoczęły się już w ubiegłym roku. Wśród głównych przyczyn tej decyzji firma wymienia znaczącą szkodowość, która w niektórych miesiącach generowała dodatkowe koszty sięgające nawet 3000 złotych na każdy z 2700 pojazdów dostępnych w szczytowym okresie działalności.
Problem stanowiły również wysokie stawki ubezpieczeń dla floty car sharingowej oraz trudności w egzekwowaniu odpowiedzialności za szkody od klientów. Brak ulg parkingowych dla operatorów współdzielenia pojazdów, rosnące ceny paliwa oraz zwiększone koszty utrzymania floty spowodowane wzrostem stóp procentowych dodatkowo przyczyniły się do tej decyzji.
Usługa Panek CarSharing, dostępna od lipca 2017 roku, początkowo tylko w Warszawie, z czasem objęła swoim zasięgiem 250 miast. Przez cały okres funkcjonowania, ponad milion użytkowników przejechało łącznie blisko 200 milionów kilometrów samochodami udostępnianymi przez firmę. Niestety, przychody z tego segmentu zaczęły spadać już od początku pandemii COVID-19.
Prezes spółki, Maciej Panek, zwraca uwagę, że problemy dotknęły nie tylko ich firmę, ale całą branżę car sharingu w Polsce. Z kilkunastu operatorów aktywnych przed 2022 rokiem, obecnie działa zaledwie trzech, przy czym konkurenci albo znacząco ograniczyli liczbę dostępnych pojazdów, albo zmienili model biznesowy. Od ponad pięciu lat na polski rynek nie wszedł żaden nowy operator car sharingu, a podobny trend obserwowany jest również na rynkach globalnych.
Panek S.A. zamierza teraz skoncentrować się na swoim pierwotnym biznesie - wynajmie samochodów na doby pod marką Panek Rent a Car. Firma oferuje te usługi obecnie w Polsce, Austrii, na Litwie, Łotwie i Słowacji. W planach jest ekspansja na kolejne rynki Europy Zachodniej.
Od lutego 2024 roku spółka przechodzi proces restrukturyzacji, mający na celu poprawę jej sytuacji finansowej, nadszarpniętej m.in. przez sprzedaż aut poleasingowych po zaniżonych cenach przez byłych menedżerów, co jest przedmiotem postępowania prokuratorskiego.
Według raportu „Car Rental Global Market Report 2025", światowy rynek wynajmu samochodów ma rosnąć średnio o 4,9% rocznie do 2029 roku. Panek S.A. planuje wykorzystać swoją zaawansowaną aplikację, stworzoną pierwotnie na potrzeby car sharingu, do rozwoju usług wynajmu dobowego w Polsce i Europie, oferując specjalne propozycje obecnym użytkownikom.
Źródło: Panek S.A.
#1.Nowe cła wprowadzone przez prezydenta Trumpa mogą obniżyć nadwyżkę handlową UE o jedną czwartą, stawiając europejskich producentów części motoryzacyjnych w trudnej sytuacji między protekcjonistyczną polityką USA, a rosnącą dominacją Chin - podnosi w swojej analizie branżowa organizacja CLEPA.
#2Stellantis Pro One oraz firma IVECO zawarły umowę, na mocy której dwa elektryczne dostawczaki będą sprzedawane w Europie pod marką IVECO. Dla Polski ważne jest to, że oba modele będą produkowane w fabryce Stellantisa w Gliwicach.
#3Hiszpański producent samochodów kontynuuje wzrost dzięki strategicznej transformacji i rozwojowi marki CUPRA, jednocześnie inwestując w przyszłość elektromobilności w Europie.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
