Co druga stacja ładowania w Polsce zasilana prądem z zielonej energii

© Powerdot

Użytkownicy aut elektrycznych w Polsce, którym zależy na tym, aby ich samochody były napędzane zieloną energią, mają coraz większy wybór urządzeń zasilanych prądem pochodzącym z OZE. - Z naszych szacunków wynika, że już co najmniej 40 proc. stacji ładowania w Polsce, należących do różnych operatorów, bazuje już na zielonej energii. Można śmiało założyć, że w tym roku co druga stacja działająca w naszym kraju będzie zasilana prądem z OZE – ocenia Grigoriy Grigoriev, dyrektor generalny Powerdot w Polsce.

Powerdot oparł swoje szacunki na publicznie dostępnych informacjach o źródłach energii wykorzystywanych przez największych dostawców usługi ładowania (według danych PSNM na koniec 2023). – W praktyce udział tego typu obiektów w całym rynku może być większy niż 40% ze względu, m.in. na obecność stacji ładowania w ekologicznych biurowcach i hotelach, których nie uwzględniliśmy w naszej symulacji – podkreśla szef Powerdot. 

Dostawcą energii do stacji ładowania należących do Powerdot jest firma Hekla Energy, obsługująca ponad 500 MW „zielonych” mocy wytwórczych. Prąd sprzedany przez Heklę wytwarzany jest w 100% ze źródeł odnawialnych i pochodzi z miksu energii słonecznej i wiatrowej, uzupełnionego o energię z biogazu oraz elektrowni wodnych.

- O czystości energii, która za naszym pośrednictwem trafiała do odbiorców, świadczy dokument „Struktura paliw” którego publikacja jest obowiązkiem koncesjonowanych podmiotów zajmujących się obrotem energią. Dodatkowo na cały wolumen kupionego u nas prądu zapewniamy tzw. gwarancje pochodzenia energii z OZE, które są jedynym uznawanym przez URE dowodem pochodzenia energii. Gwarancje obejmują prąd wytworzony w konkretnej instalacji służącej do produkcji OZE – informuje Gracjan Grela, prezes Hekli. 

Zdaniem Grigoriya Grigorieva, korzystanie z zielonej energii nie jest w Polsce oczywistym wyborem, może bowiem narażać operatorów stacji ładowania na dodatkowe koszty. W efekcie nie każdy właściciel stacji jest gotowy na to, aby postawić na ekologię.

– W Polsce, na tle innych państw europejskich, w których działa Powerdot, dostęp do taniej energii z OZE jest bardzo ograniczony - wyjaśnia Grigoriev. Regułę tę obrazuje liczba godzin z zerową lub ujemną tzw. ceną spot 1 MWH na lokalnej giełdzie energii. Z szacunków Powerdot wynika, że o ile w takich krajach, jak Hiszpania czy Portugalia, od stycznia do maja br. było ok. 480 godzin „darmowej” energii, to w Polsce darmowy prąd był dostępny na giełdzie tylko przez 36 godzin. Dla porównania, we Francji było to 225 godzin, a w Belgii - 142 godziny. 

Powerdot uruchomił w Polsce już ponad 670 punktów ładowania aut elektrycznych. Inwestor specjalizuje się w złączach o dużej mocy (530 złączy typu DC), współpracując z Biedronką, a także franczyzobiorcami takich marek, jak Intermarche, E. Leclerc, Brico czy Auchan. Buduje też stacje przy sklepach Decathlon. Inwestuje ponadto w galeriach i parkach handlowych, a także umożliwia właścicielom tradycyjnych stacji paliw rozpoczęcie przygody z elektromobilnością. Firma ma korzenie portugalskie, ale działa w różnych krajach UE. 

pj