Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar

Od początku 2025 roku zarejestrowano w Polsce blisko 400 tys. samochodów o dmc do 3,5 tony, z czego 40% to pojazdy nowe, a 60% importowane. Z danych wynika, że PZU drastycznie traci udziały rynkowe w segmencie nowo rejestrowanych pojazdów.

Z danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t wzrosła w marcu 2025 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była również wyższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (lutego 2025 r.). Skumulowana liczba rejestracji w 2025 r. jest większa od tej zanotowanej w 2024 r.

W trzecim miesiącu 2025 r. liczba rejestracji aut z wyższej półki była większa zarówno w stosunku do poprzedniego miesiąca, jak i marca roku ubiegłego. Udział segmentu w krajowym rynku nowych aut osobowych wyniósł w marcu 23,6 proc.

Ten rok będzie należał do chińskich producentów i to oni odnotują najwyższe wzrosty na polskim rynku. Zapraszamy do podsumowania pierwszego kwartału 2025 roku.

Od północy 3 kwietnia br. weszły w życie nowe, zapowiadane przez administrację prezydenta Donalda Trumpa, 25-procentowe cła na import samochodów do USA. Miesiąc później, 3 maja, opłaty obejmą także części zamienne i komponenty.

W 2025 roku rynek BEV powinien systematycznie rosnąć. Będzie temu sprzyjać coraz szersza oferta producentów, choć ”hamulcowym” może okazać się nowy program „NaszEauto”, wykluczający firmy. Pytanie, o ile spadną ceny BEV, bo korekty cenników są nieuniknione... Zapraszamy do podsumowania marca 2025.