Paweł Janas
2 min
Leapmotor International, spółka joint venture utworzona przez Stellantis i Leapmotor (z udziałami 51/49), przygotowuje się do rozpoczęcia działalności na polskim rynku jeszcze w lutym tego roku. Pierwsze egzemplarze samochodów są już w drodze do salonów sprzedaży które początkowo będą zlokalizowane w sześciu miastach: Białymstoku (ASW Wojciula), Szczecinie (Gezet), Bydgoszczy (Mikołajczak), Poznaniu (P.M. POL-CAR), Warszawie (STELLANTIS & YOU POLSKA) oraz w Krakowie (Auto Centrum Golemo). Sieć sprzedaży i serwisu będzie systematycznie powiększana o kolejne lokalizacje w pierwszej połowie bieżącego roku.
Na początek polski klient będzie miał do wyboru dwa modele elektryczne. Pierwszy z nich to T03 - kompaktowy, pięciodrzwiowy samochód z segmentu A, który mimo niewielkich rozmiarów zewnętrznych oferuje przestrzeń wnętrza typową dla segmentu B.
Model ten może pochwalić się zasięgiem 265 kilometrów według normy WLTP. Drugim oferowanym pojazdem jest C10 - SUV z segmentu D, wyposażony w najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne, w tym autorską architekturę LEAP 3.0. Ten model oferuje zasięg do 420 kilometrów (WLTP) oraz wykorzystuje innowacyjną technologię Cell-to-Chassis (CTC) i zaawansowany inteligentny kokpit.
Leapmotor twierdzi, że stawia na połączenie zaawansowanych technologii z przystępnymi cenami, co jest możliwe dzięki znaczącym możliwościom inżynieryjnym i integracji pionowej chińskiego producenta. Wprowadzenie marki na polski rynek stanowi uzupełnienie obecnego portfolio Stellantis, umożliwiając grupie konkurowanie z innymi chińskimi producentami samochodów elektrycznych.
W ramach swojej globalnej strategii rozwoju, Leapmotor International planuje wprowadzać przynajmniej jeden nowy model rocznie przez najbliższe trzy lata. Spółka, z siedzibą w Amsterdamie, rozpoczęła działalność w Europie we wrześniu 2024 roku i planuje dalszą ekspansję na rynki Indii, Azji i Pacyfiku, Bliskiego Wschodu, Afryki oraz Ameryki Południowej, począwszy od czwartego kwartału.
#1Liczba publicznych punktów ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce przekroczyła 9 tysięcy, a infrastruktura szybkiego ładowania DC zbliżyła się do poziomu 3 tysięcy. Najwięcej stacji działa w Warszawie, ale dynamiczny rozwój widać w całym kraju.
#2Dongfeng, jeden z największych koncernów motoryzacyjnych w Chinach, wchodzi oficjalnie na polski rynek. Dystrybucją jego marek zajmie się AFG Motors – spółka zależna Auto Fus Group. Premierowe modele zadebiutowały podczas targów motoryzacyjnych w Poznaniu, a sprzedaż rozpocznie się tuż po ich zakończeniu.
#3W pierwszym kwartale 2025 roku liczba rejestracji nowych samochodów osobowych w Unii Europejskiej spadła o 1,9 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Spowolnienie na rynku wynika przede wszystkim z trudnej i nieprzewidywalnej sytuacji gospodarczej, która wpływa na całą branżę motoryzacyjną.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
