1 min
Fabryka Mirafiori, historyczne miejsce produkcji Fiata, obecnie część koncernu Stellantis, w dużej mierze zieje pustką. Produkcja elektrycznego Fiata 500 i sportowych Maserati jest zawieszona, a tysiące pracowników przebywa na przymusowych urlopach.
Fiat, tracąc w ciągu ostatniej dekady włoską tożsamość, połączył się z amerykańskim Chryslerem i francuskim PSA, co zmniejszyło znaczenie Turynu jako centrum produkcji. Miasto próbuje się przekształcić w ośrodek turystyczny i akademicki, ale niepokój społeczny rośnie przed planowanym strajkiem pracowników Stellantisa.
Produkcja samochodów we Włoszech spadła do poziomu najniższego od 1958 roku, a Mirafiori staje się cieniem dawnej świetności, zdominowanym przez starszych pracowników. Stellantis inwestuje głównie za granicą, co wpływa na wzrost cen modeli produkowanych we Włoszech. Turyn, z jego przemysłową przeszłością, walczy o nowe życie, ale przyszłość motoryzacji w tym mieście wydaje się coraz bardziej niejasna.
pj
#1Wojciech Tomaszkiewicz objął dziś stanowisko dyrektora generalnego Stellantis Polska. Będzie odpowiadał za działalność handlową koncernu na polskim rynku, zarządzając takimi markami jak Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Leapmotor, Opel i Peugeot. Jego obowiązki obejmują również nadzór nad sprzedażą pojazdów używanych pod marką Spoticar, obsługę posprzedażową, części zamienne i usługi.
#2Komisja Europejska planuje złagodzenie systemów weryfikacji celów emisyjnych, zachowując jednocześnie długoterminowe zobowiązania klimatyczne dla sektora motoryzacyjnego.
#3DBK Truck Center Suwałki to trzeci autoryzowany serwis firmy MAN otworzony w ramach grupy DBK. Punkt świadczy usługi w zakresie napraw i diagnostyki samochodów ciężarowych i autobusów.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
